Всех штурманов, всех бравых моряков.
И полные бокалы поднимаем,
Чтоб не было им штормовых ветров.
Чтоб волны бурные легко им покорялись,
Чтоб с курса никогда им не сойти.
Зеркальной гладью море простиралось,
Удача пусть сопутствует в пути.
Cьогодні 31 привітань
Cьогодні 20 привітань
Cьогодні 24 привітань
Завтра 8 привітань
День штурманської служби авіації на Україні з'явився недавно - в 2008 році. Згідно з наказом міністра оборони він повинен святкуватися щорічно 28 лютого. Мета внесення в календар нової дати, як зазначається в офіційних документах, - підтримати престиж штурманської служби авіації Збройних сил України. Також ця акція спрямована на «стимулювання військовослужбовців до сумлінного виконання службових обов'язків, розвиток авіаційних традицій та поліпшення військово-патріотичного виховання». Чому в якості дати свята обрано саме 28 лютого, не повідомляється, але днем народження штурманської служби в Росії (а значить, і на Україні, що входила тоді до складу нашої країни) вважається 24 березня 1916 року.
Саме 28 лютого була створена центральна аеронавігаційна станція. До речі, штурмани Військово-повітряних сил вибрали для професійного свята якраз цю дату. Відомо, що першими штурманами стали офіцери артилерії - причому на цю роль обирали виключно тих, хто не тільки вмів коректувати ведення вогню на практиці, але й володів математичними знаннями. Під час Першої світової війни бомбардири перекваліфікувалися на навігатори та стали постачати льотчиків польотними картами. Бурхливий розвиток штурманської служби авіації довелося на 20-30-ті роки минулого століття. У той період був здійснений переліт з Москви до Нью-Йорка, а також політ по складній трасі «Москва - Анкара - Тбілісі - Тегеран - Термез - Кабул - Ташкент». Справитися з цими маршрутами льотчикам допомогли штурмани, які розрахували параметри польотів з граничною точністю. Штурмани користуються повагою і в наш час - не в останню чергу завдяки складності роботи. В обов'язки фахівців цієї професії входить збір безлічі даних, які штурман повинен проаналізувати, зіставити і видати пілоту у вигляді трьох цифр: курсу, висоти і швидкості політ, - завдання непросте і украй відповідальне.